Citroën C-Elysée 1.6 VTi

Podobně to udělal i Citroën s levným c-elysée, určeným pro rozvojové trhy. Začal dobře – prostorný sedan maskuje své tržní zaměření pohlednými liniemi. Bohužel narazil na problém, že starší koncernové komponenty nejsou osvědčené, a také na konkurenta - Škodu Rapid. Ta je sice o něco dražší, avšak ukazuje, že i budgetový model může dělat trochu radosti. C-elysée kontruje širším interiérem, houpavým komfortem a poctivou velkoobjemovou atmosférickou šestnáctistovkou, neznásilněnou absurdně dlouhými převody. I přes shodný název nejde o problémový nový motor EP6, ale zmodernizované starší „železo” TU5, pojmenované EC5. A to je také na celém autě nejlepší – sbírá se suverénně od volnoběhu, obcí projede na pětku bez podřazování a v předpisovém tempu je příjemně pružné. (více v čísle 08/14)