Toyota Land Cruiser 3.0 D4-D

Toyota Land Cruiser odolává a jako poslední luxusní velký teréňák si zachovává rámovou konstrukci a tuhou zadní nápravu. Díky nim plně odolává každodennímu rozbíjení na stavbách, polích či lesích, aniž by zaplatila ztrátou komfortu pro posádku. A k tomu přidává terénní výbavu nejen v rozsahu pravého off-roadu, ale i něco navíc. Kromě redukce, závěrů mezinápravového a zadního diferenciálu (stálý pohon 4x4 samozřejmě patří k věci) přihazuje kamery pro panoramatický pohled kolem vozu, vzduchové pérování s proměnnou světlou výškou, adaptivní stabilizátory KDSS, dávkový přepínač pěti druhů terénu a samozřejmě Crawl Control, tedy asistované pomalé projíždění nejtěžších úseků. V praxi vše funguje na jedničku. Kdo se nebojí vyrazit tam, kde nevedou cesty, zjistí, že ani dramatické zlomy, náklony, bahnité úvozy či brody nemusí být důvodem k panice či přerušení poslechu Widorovy tokáty. Dvouačtvrttunový mamut se zkrátka prohrabe, kam je třeba, a stačí mu záběr jediného kola. (více v čísle 08/14)