Akustika automobilů

Motor, karoserie, pneumatiky, zavěšení kol – v každém voze je mnoho zdrojů hluku. Kolegové z německého Auto Bildu vybrali 14 modelů různých kategorií k náročnému srovnávacímu testu, který mapuje míru odhlučnění auta jako celku i jeho jednotlivých komponentů.   Z motorového prostoru se ozývá směs prskání, vytí a skřípání, kolem bočních oken to pohvizduje, plechy se slyšitelně klepou, pneumatiky hučí a v převodové skříni to šrotuje - a to vše hezky pospolu. Jízda starým Volkswagenem Brouk přináší hodně akustických zážitků, bohužel v intenzitě, kterou už dnes nepovažujeme za normu. Motory současných vozů pracují mnohem tišeji, ruchy od podvozku, karoserie, ale i vnějšího provozu jsou lépe izolovány. Hlučnost v původním slova smyslu se dostavuje jen při vysokých rychlostech, a i při nich je mix zvuků od karoserie, motoru i pneumatik často více měřitelný než slyšitelný. Postavili jsme proti sobě 14 vozů a porovnávali jejich hlučnost. Samozřejmě jsme nemohli zapomenout na rolls-royce, který je v automobilovém světě asi nejznámějším synonymem tichého pohybu. Zajímá vás, jak jsou na tom elektromobily? Nebo naopak supersportovní Audi R8 V10? Hlučnost jsme tentokrát neměřili v obvyklých… (více v čísle 26/13)