Rychlé koncernové vozy s motorem 2.0 TDI

Nejdřív Bayern Mnichov, pak zbytek. V německé bundeslize se překvapení zrodí málokdy. Podobné je to i ve třídě kompaktů - nejdříve golf, pak ostatní...  S každou další generací wolfsburský model dále zraje a konkurence je na něj nadále krátká. Ta nejnebezpečnější navíc paradoxně přichází z vlastního domu. V nabídce koncernu VW najdeme další tři modely, které pod odlišnými značkami i vnějšími obaly nabízejí tutéž techniku. Kromě platformy a jiných oku skrytých prvků „stavebnicového systému“ teď máme na mysli především nový diesel 2.0 TDI se 135 kW, který asi nejlépe dokládá pokrok, jímž za poslední léta motory se vznětovým principem prošly. Přes neustálý růst velikosti, hmotnosti i nároků na dynamiku zůstávají všechny čtyři vozy stále velmi úsporné, jak se na naftový pohon sluší a patří. Během testu se dokázaly udržet pod hranicí 6 litrů na 100 km. Kdo s plynem zachází citlivě, může dokonce dosáhnout na hodnoty se čtyřkou před desetinnou čárkou. Přitom se stále bavíme o autech, jejichž maximální rychlost osciluje kolem 230 km/h! I přes společný technický fond se však každá značka snaží o vlastní identitu, kterou se nemyslí pouze odlišný design. Který z vozů tedy působí… (více v čísle 02/14)