SUV od BMW

Až se v roce 2015 objeví nové BMW X1, bude úplně jinéi. Celá „politika“ BMW se totiž změní. Místo toho, aby novinka tlačila a částečně kanibalizovala na řadu 3, otočí se X1 směrem dolů a společně s X2 Coupé sáhnou pro technický základ k Mini. Co to znamená? Předně pohon předních kol místo dosavadního zadního, dále pak více prostoru, nižší hmotnost, základní model s tříválcovým motorem, větší hospodárnost a výhledově klesající podíl vozů s pohonem 4x4. BMW si zároveň mne ruce, že využitím techniky od sesterské značky ušetří nemalé prostředky za vývoj i následnou montáž. Mnichovští chtějí dvojící X1/X2 zaútočit na pozice Audi Q3 a Mercedes-Benzu GLA. Pomyslným trumfem má být právě kupé, to totiž uvedená konkurence nemá. Se sjednocením objemu válců na 0,5 litru přijdou pro BMW do budoucna velké finanční úspory. Znamená to, že všechny tříválce budou mít objem 1,5 l, čtyřválce pak logicky 2,0 l. Všechny motory budou dopovány turbem, díky němuž dojde k nastavení odlišných výkonů. Počítá se i s potřebami inženýrů, kteří přece jen tu a tam raději uvítají ještě menší objem válce. Pro tyto případy je připravena záložní varianta… Konkrétně pro modely X1 a X2 se počítá i s tříválci 1,25 l a… (více v čísle 25/13)