Jaguar C-X17

Terénní jaguar? To je jako blesk z čistého nebe! Zasáhl všechny fandy na nedávném frankfurtském autosalonu a bylo z toho pořádné haló. Tohle že má být bratr modelů F-Type či XJ? A proč ne? Americký, čínský, ruský a nakonec i evropský trh si žádají své, a když může o SUV uvažovat Bentley, proč by to samé nemohl vyrobit Jaguar? Asi netřeba dodávat, že cayenne svého času postavilo skomírající Porsche na nohy. V množině prémiových SUV však místo stále je a Jaguar C-X17 ho přesně vyplňuje – s délkou 4,7 metru zapadá někam mezi kompaktní formáty BMW X3 a velké sedmimístné alternativy typu Audi Q7. Navíc za předpokládaných 45 000 eur (1,2 milionu korun) bude levnější než menší Porsche Macan vycházející z Audi Q5. Offroadovou techniku z bratrského Land Roveru však nečekejte, sdílení koncern zabránil, a tak se v útrobách terénního jaguaru uhnízdí jednodušší „čtyřkolka“ z XJ a XF. Uzávěrky diferenciálů ani široká paleta volitelných jízdních režimů se zde konat nebudou. Ty však od Jaguaru C-X17 nikdo nečeká a ani nepotřebuje. Důležité je, že vůz vypadá dost „macho“ a po silnici se bude pohybovat s agilitou připomínající menší sourozence. Sportovní pocity jsou na místě a už v prototypu naše… (více v čísle 24/13)