Čtvrtstoletí Audi V8

Ingolstadt bral prémiový segment tak trochu obchvatem – proti vyspělým bavorákům, jaguarům a mercedesům bojoval zpočátku spíše skvělou kvalitou, aerodynamikou a stálým pohonem všech kol než moderní technikou. Se zadní tuhou nápravou a nejvýše pětiválcovými motory ale byly souboje s BMW 5 a Mercedes-Benzem W 124 pro tehdejší „doutník“ Audi 100 C3 složité. (více v čísle 22/13)