Alfa Romeo 4C vs. Porsche Cayman S

Cesta za Alfou Romeo 4C nebyla hladká. Radary zamořené Švýcarsko se rychle projet nedá a hlavní tepna do Milána byla zrovna uzavřená. Porsche Cayman se při loudavé jízdě za vyzyvatelem necítil ve své kůži. Na první rande s nováčkem jsme se ale těšili. Cayman patří mezi nejvyhledávanější „dostupné“ sportovní vozy s uprostřed uloženým motorem – mohla by to oslnivě rudá alfa změnit? Poprvé se představila v roce 2011, ovšem trvalo další dva roky, než dorazila na trh. Měří čtyři metry a pohání ji přeplňovaný hliníkový čtyřválec objemu přes 1,7 litru. Výrobci se zaměřili na odlehčování, suchá hmotnost vozu se proto zastavila na 895 kilogramech. Musí se pochopitelně počítat s lehkým nárůstem, až se doplní benzin a další provozní kapaliny, ale i tak si každá automobilka, která na trh uvede vůz s hmotností pod tunu, zaslouží potlesk. Automobil navíc vypadá božsky. Trojúhelníková maska chladiče, propracovaná světla… Dokonce i decentní kliky dveří berou dech. Přitažlivost je ovšem subjektivní – cayman má možná neméně početný zástup obdivovatelů. Je delší, vyšší a z každého úhlu víte, že před vámi stojí pravověrné porsche. Čtyřválcový agregát ve 4C se označením 1750 hrdě hlásí k odkazu… (více v čísle 22/13)