Ferrari LaFerrari

Když už si nekorunovaný král Volkswagenu Ferdinand Piëch na stará kolena udělá radost a objedná si automobil z jiného než koncernového ranku, musí to být opravdová bomba. Třeba jako Ferrari LaFerrari. Jak mu asi bylo, když drahým perem podepisoval objednávku s cenovkou milion eur plus daň… Evidentně ale nebyl sám, kdo o vrchol maranellské značky projevil zájem. V Itálii museli skoro polovinu nabídek odmítnout. Zájemců ze sfér miliardářů se našlo přes 700, kdežto výrobce mohl uspokojit jenom 499 z nich. Z pětisetkusové limitované série totiž jeden exemplář zůstává ve firemním muzeu. Zbylé dvě stovky miliardářů můžou jenom litovat, protože zažít takovou dynamiku a jízdní zážitky s LaFerrari se jim hned tak nepoštěstí. Tak třeba z nuly na stovku sprintuje rudý bolid do tří sekund, na dvě stě se dostane za sedm sekund a číslici 300 km/h můžete na displeji spatřit po 15 s. Ostatně domácí testovací trať ve Fioranu, měřící tři kilometry, dokázal Fernando Alonso v kokpitu LaFerrari proletět o čistých pět sekund rychleji než s předchůdcem – hypersportem Enzo. Za zrychlení zodpovídá vedle jiného také hybridní koncepce KERS, bazírující na systému z formule 1 a přinášející cenných 163 koní.… (více v čísle 13/13)