Audi R8 vs. Praga R1

Mrzne, až praští. Ve vzduchu se vznáší pach benzinu a oleje mísený odérem spálené gumy. Na Slovakiaringu, moderním autodromu ležícím 40 kilometrů jižně pod Bratislavy, je to cítit závodní atmosférou. Aby ne, když volnoběžné desetiválcové dunění nabourává čtyřválcové remcání závodního monopostu Praga R1, který si to dnes rozdá se supersportovním Audi R8 V10 v „odšpuntované“ verzi Plus… Cože? Praga? Pod tímhle názvem se starším generacím vybaví vojna a legendární terénní náklaďák V3S, mladší ročníky možná přidají převodovky nebo motokrosové speciály. Ale okruhová placka? Je to tak, tříletý vývoj dospěl do konce a před námi nyní stojí reálný výsledek spolupráce české značky se slovenskou závodnickou školou Race 4 Slovakia, připravený postavit se i s mankem polovičního výkonu proti renomovanému německému supersportu. Ambice jsou jedna věc, realita věc druhá. Tohle si musíme vyzkoušet v praxi, jinak neuvěříme. Nechte být, praga sice má jen 210 koní, jenže také váží méně než 600 kilogramů. Takže v poměru výkonu a hmotnosti rázem drží trumfy. V audi se totiž 550 koní musí popasovat s hmotností plných 1670 kg. Tohle bude chtít uzavřenou trať, přesnou časomíru a nekompromisní závodní… (více v čísle 09/13)