Škoda Superb Combi (100 000 km)

Zatím poslední autem, které má za sebou dva roky a 100 000 kilometrů ve službách redakce Auto Bildu, je tmavě zelená Škoda Superb Combi. Vůz, který asi nejlépe dokumentuje, kam se značka dostala od doby, kdy ji v roce 1991 koupil koncern Volkswagen. Zatímco v případě první generace (2001-2008) limitovala prodej existence jen verze sedan, navíc příliš okatě příbuzné se starším passatem, „dvojkový“ superb (interně značený B6) je o pořádný kus dál. Představil se na autosalonu v Ženevě v roce 2008, o měsíc později se v závodě Kvasiny naplno rozjela jeho sériová výroba. Fleetové prodeje podpořila elegantní a velmi vzdušná verze Combi, zatímco sedan zaujal atypicky řešenou zádí Twindoor, kterou lze otevřít částečně (sedan) i úplně (liftback). V prodejích modelu jasně vítězí kombi, v ČR jde o 67 %, v sousedním Německu dokonce o 88 %. Větší podíl sedanů jde u nás na konto státní správě, pro primátory a ministry je superb skoro povinnou volbou tím spíše, když se jím teď nechává vozit i prezident. Vedle větší užitné hodnoty to má podle nás dva důvody: combi dostalo nadčasovější tvary zádě, navíc se povedlo opticky lépe zamaskovat určitou disproporci v tvarech superbu. Technická báze… (více v čísle 08/13)