BMW 1 vs. Ford Focus vs. Volkswagen Golf

Opel Manta GT/E ze čtyřiasedmdesátého roku se pyšnil výkonem 77 kilowattů, což na tehdejší dobu bylo hodně. Z dnešního pohledu se však podobný údaj považuje za jakousi dolní mez mobility. Jenže co naplat: když downsizing diktuje, výrobci se musejí podřídit a zákazníkům nabídnout právě přibližně stokoňové verze. V případě kompaktů se jedná například o BMW 114i, Ford Focus 1.0 EcoBoost a Volkswagen Golf 1.2 TSI. Trio soupeřících hatchbacků nabízí výkon mezi 74 a 77 kW, každý ale k němu přistupuje po svém. V následujícím srovnávacím testu odhalíme, který způsob je nejlepší… Ani jeden z trojice není kdovíjaký sportovec, o čemž svědčí největší dosahovaná rychlost kolem 190 km/h. Jenže potenciální zákazníky daných střízlíků zajímají úplně jiné parametry, například nízké pořizovací náklady a průměrná spotřeba. V tomto směru nejlépe vychází ford, na jehož pořízení v případě akční verze Champion stačí 321 150 korun (1,6 l/63 kW), silnější, testovaná varianta s přeplňovaným zážehovým tříválcem EcoBoost 1,0 l/77 kW (Motor roku 2012) je o 20 000 korun dražší. Nejlevnější golf s turbomotorem 1.2 TSI/63 kW a výbavou Trendline pořídíte za 339 900 Kč, za výkonnější variantu se 77 kilowatty si… (více v čísle 05/13)