Mercedes-Benz E

Stávající Mercedes-Benz E s kódovým označením W 212 nemá snadný život. Na největší konkurenty - BMW 5 a Audi A6 - se dívá z uctivé vzdálenosti, přičemž po třech letech už jeho hvězda nezáří tak jasně. Pro představu: v Česku se loni prodalo 1004 bavoráků a 663 „á-šestek“, ale jenom 251 zástupců třídy E. Situace v Evropě je obdobná. Modernizovaná verze by se však ráda vrátila do čela vyšší třídy. Vedle povedeného zevnějšku k tomu dopomůže také spousta moderní techniky, přičemž nejdůležitější se stanou asistenční systémy. Při prvním nastoupení se nezdá, že by se proti předchůdci v kabině něco zásadně změnilo. Sedadla jsou stále nadmíru pohodlná, posaz za volantem na úrovni a místa pro čtyři dospělé i jejich zavazadla je také dost. Po několika kilometrech jízdy oceníte nové naladění vzduchového odpružení Airmatic, které se s výjimkou verzí E 300 Hybrid, E 500 a E 63 AMG nabízí za příplatek 51 836 korun. Inženýrům se ho podařilo nastavit tak dobře, že péruje blízko teoretického optima. Navíc se karoserie v zatáčkách méně naklání a kola se přes nerovnosti přenášejí s přehledem. Největší překvapení se dostaví na dálnici, když se do akce zapojí zmíněné asistenční systémy. Na jejich… (více v čísle 04/13)