Mercedes Citan vs. Renault Kangoo

Pokud čekáte kupu výmluv, že vlastně jen o přestylizovaný renault nejde, vytře vám šéf divize užitkových vozů Mercedes-Benz Volker Mohringer zrak. Nechodí kolem horké kaše a říká věci, jak jsou. Třeba to, že Renault považují ve Stuttgartu za nejlepšího výrobce malých dodávek – a proto není pro prémiovou značku žádná ostuda, když využije jejích zkušeností a výrobních linek k rozšíření vlastní nabídky. Kooperace jsou in, šetří peníze i vývojový čas. A tak se vedle dua Kangoo/Citan nyní uvažuje o společné derivátu malého SUV Mercedes GLA, které by se vyrábělo a prodávalo i pod značkami Renault/Nissan a v luxusní formě i coby Infiniti. Ale zpátky k citanu – ten se vedle původního kangoo zepředu tváří jako originál a lehce odkazuje na sprinter, všímáme si i plynových vzpěr kapoty. Na provedení kokpitu se názory různí, tvrdé plasty středové konzoly vzdalují dojem, že sedíte v osobním autě. Kangoo v tomto směru působí elegantněji. Přední sedadla má mercedes z tužší pěny, lépe vedou tělo v zatáčkách, rovněž čalounění působí lepším dojmem. Oba vozy mají identická zadní sedadla i zavazadelník, na němž není co zlepšovat. Objem 685 l je obří, po (snadném) sklopení sedadel je k dispozici… (více v čísle 21/12)