Těsnicí spreje na píchlé pneumatiky

Cesta k vyšší úspornosti osobních automobilů také přiškrtila kariéru náhradních gum, které se dnešním vývojářům zdají být moc těžké a objemné. Jejich místo pomalu zaujímají tzv. sady pro nouzové dojetí, jež sestávají z lahviček s těsnicími roztoky a kompresorů, jimiž se spravená guma následně dofoukne. Vedle této součásti tovární výbavy se však můžete setkat s řadou „aftermarketových“ výrobků za pár stovek, dostanete je na každé pumpě a klidně se vejdou do kapes ve dveřích. Přitom když si pročítáte jejich etiketu, málem nabudete dojmu, že jsou všemocné. Čtyři z nich jsme tedy vyzkoušeli. Princip těchto produktů je v zásadě vždy stejný. Nejčastěji v tlakové nádobě je uzavřen kaučukový roztok, který se ventilkem vpraví do defektního pláště a… - pak je to často otázka. Je totiž zarážející, jak nedokonalé bývají na těchto produktech návody. Nejčastěji tam stojí „Ihned vyjeďte“. Což je pochopitelné, protože přípravek se rotací rozvrství po celém vnitřním obvodu pláště a kýžený průpich si tak najde. Ale co když je guma už dost splasklá a hodilo by se ji dohustit? Mám to udělat hned, nebo až po dvou třech kilometrech „rozstřiku“? Etiketa na lahvičce odpověď dát nemusí. Stejně tak často… (více v čísle 21/12)