Citroën C-Elysée vs. Peugeot 301

Citroën C-Elysée a Peugeot 301 přišly na trh nedlouho po sobě. Není to náhoda, liší se totiž jen drobnostmi v designu a výbavě. Míří na nenáročné zákazníky, upřednostňující vnější dojem. Spojuje je totiž elegantní design, mající za úkol vypadat dráže než skutečná pořizovací cena. Šetřilo se důkladně – kromě pochopitelného odbourávání drahých izolací, měkkých plastů a moderních prvků výbavy se ztenčovály nenosné kovové díly. Otevřené víko zavazadelníku či kapota se silně kroutí a při zavírání kovově břinknou. Dveří jako bezpečnostního prvku se to naštěstí netýká, přesto o redukční dietě nejlépe svědčí pohotovostní hmotnost dieselů – u obou vozů shodných 1095 kg. Podobně velký rapid je téměř o metrák těžší. Škrtům bohužel neunikly ani bezpečnostní prvky. Oba levné sedany si musí vystačit se čtyřmi airbagy a akustická výstraha nezapnutého bezpečnostního pásu má snímač obsazení pouze na řidičově sedadle. ESP je standardem a pak už nic. Zvenčí takřka není až na detaily škudlení patrné – elegantní linie by slušely i ambicióznějším modelům. Pravdu prozradí jen širší spáry, relativně malá kola či proti dnešní módě viditelný výfuk. Ačkoliv ekonomové nechali k odlišení obou značek… (více v čísle 01/13)