Rover SD1
16. 2. 2020
Objednat Auto Tip 01/20
zpět na číslo
Vývoj zcela nového roveru začal v roce 1969. Jelikož zmíněný Rover P6 (Rover 2000/3500) měl svoji paralelu coby Triumph 2000/2500, byla i novinka původně vyvíjena oběma zmíněnými značkami v rámci skupiny BL (British Leyland). Rover pod interním označením P10, zatímco Triumph coby Puma. Později ale byly oba projekty sloučeny pod označení RT1 (Rover Triumph 1), čímž zároveň obě značky vytvořily novou pracovní skupinu Speciallist Cars Division. A právě ta dala nakonec celému vozu jméno SD1, tedy Speciallist Divison 1. Číslice 1 měla být příslibem dalších projektů zmíněné skupiny, které ale nikdy nepřišly. V rámci interní bitvy mezi Roverem a Triumphem nakonec zvítězila prvně jmenovaná značka. Triumph se na autě podílel pouze dodávkou vybraných pohonných jednotek a dále některých konstrukčních skupin. (více v čísle 01/20)
Další články čísla
Jak se žije renovátorovi historických vozů
16. 2. 2020 Život s veterány a klasickými auty se zásadně liší od provozování nového či ojetého vozu. Při jeho pořizování máte několik…objednat
Aero
16. 2. 2020 Když se tichou ulicí rozezvučí kovově znějící klapavá melodie stařičkého motoru, všichni obyvatelé města bez výjimky se rázem…objednat
Rover SD1
16. 2. 2020 Vývoj zcela nového roveru začal v roce 1969. Jelikož zmíněný Rover P6 (Rover 2000/3500) měl svoji paralelu coby Triumph…objednat
Eunos Cosmo
16. 2. 2020 Poslední generace Eunosu Cosmo z roku 1990 navazovala na dlouhou tradici takto pojmenovaných luxusních kupé, která začala…objednat
Auto e Moto d’Epoca Padova
16. 2. 2020 Ruku v ruce s rostoucím zájmem veřejnosti o klasické automobily přibývá specializovaných velkých výstav na toto téma. Nejvíce…objednat
