Závod Zbraslav-Jíloviště

Kopcovití říšská silnice z Prahy na Dobříš přes Cukrák sloužila už za dob Rakouska-Uherska k neoficiálním zkouškám motorových vozidel. Zástupci českého klubu automobilistů se na jaře 1908 rozhodli, že k podpoření zájmu o již čtvrtý ročník pražského autosalonu uspořádají ve středu 25. března závod do vrchu Zbraslav-Jíloviště. Trať o délce 5,6 kilometru měla až devítiprocentní stoupání. Byla to akce prvořadého významu, sedmnáct zúčastněných motocyklů a šestnáct automobilů sledoval i pozdější poslední císař Karel I. Na startu nechyběly vozy Velkých cen, třeba brasier, opel nebo stokoňový benz. Hrabě Saša Kolowrat si jako povinného spolujezdce zvolil třináctiletého bratra Jindřicha, protože byl mnohem lehčí než dospělí mechanici. Největší slávy se „Zbraslav“ těšila na přelomu 20. a 30. let, kdy byla součástí automobilového i motocyklového seriálu Mistrovství Evropy. Po trati duněly i kompresorové sedmilitry. Ročník 1932 už se však hlavně kvůli světové hospodářské krizi neuskutečnil. (více v čísle 02/17)