Velkoobjemoví klasici

Tlak ohledně snižování emisí škodlivých látek nutí automobilové výrobce k drastickému zmenšování objemu a zavádění drahých technologií typu selektivních katalyzátorů, vstřikování vodného roztoku močoviny či choulostivých filtrů pevných částic, jež se brzy zabydlí také v zážehových motorech. Ne vždy ale maloobjemové agregáty ve skutečnosti vykazují tak nízkou spotřebu jako v laboratorních podmínkách. Také proto se v následujících letech dočkáme nové normy WLTP, jež bude vůči stávajícímu konceptu NEDC lépe odpovídat reálnému provozu. (více v čísle 01/17)