Předchůdci SUV Škoda

Mladoboleslavská automobilka je domácí jedničkou ve výrobě i exportu bez přerušení už od roku 1936. V té době už celý její sortiment osobních vozidel těžil z výhod nezávislého zavěšení všech kol, lehkého a přitom tuhého páteřového rámu podvozku. Na dobových cestách necestách tak i papírově nepříliš výkonné lidové populary svojí mrštností zahanbovaly mnohé silnější vozy s tuhými nápravami, jejichž kola na nerovnostech odskakovala a podstatně tak zhoršovala trakci. Nejlevnější škodovky byly navíc dodávány bez diferenciálu, takže se jejich stejnoměrně zabírající zadní pneumatiky dokázaly lépe popasovat s mokrou trávou, blátem, ale i sněhem nebo pískem. Horší to bylo s životností pneumatik na pevném povrchu... (více v čísle 01/17)