25 let Škoda & Volkswagen

Samotný výběr strategického partnera, který vyústil v jednu z nejúspěšnějších privatizací celé polistopadové éry, měl složitější pozadí a vlekl se déle, než by se mohlo zdát. Musíme se vrátit do období 1983-1985, kdy čelní představitelé automobilky Hrdlička, Banýr, Nepomucký a Patočka i příslušní rezortní ministři Barčák, Obzina a Stračár rozhodili po světě sítě a snažili se získat výhodnou nabídku ke spolupráci. Bylo totiž zřejmé, že „embéčka“ s motorem vzadu nemají budoucnost. Hlavně s ohledem na požadavky exportu bylo bezpodmínečně třeba vyvinout a zavést do výroby zcela nový osobní a lehký užitkový automobil s pohonem předních kol. (více v čísle 02/16)