Ford GT
22. 11. 2015
Objednat Auto Tip 04/15
zpět na číslo
Šedesátá léta jsou považována za zlatý věk motorsportu a automobilů obecně. V oné dekádě vznikly ikony typu Ferrari 250 GTO, Jaguaru E-Type nebo Fordu GT, jehož zrod je spojen se značkou z italského Maranella. Po italském klenotu se vzpínajícím koněm ve znaku totiž již dlouhá léta pošilhával Henry Ford II., nejstarší vnuk vizionáře a tehdejší šéf stejnojmenné automobilky. Na jaře 1963 se schylovalo k převzetí značky Ferrari, Američané dokonce utratili miliony dolarů za interní audity a s Enzem zahájili oficiální rozhovory. Celý obchod ovšem ztroskotal na jeho životní lásce - motosportu. Signore Ferrari totiž doslova vypěnil, když zjistil, že italské vozy se nebudou moci zúčastnit podniku Indianapolis 500, jelikož Ford hodlal do slavného závodu nasadit speciály s vlastním motorem. Il Commendatore ani chvíli neváhal, odstoupil od jednání a nepřímo tak pomohl ke zrodu typu GT, který mu o několik let později přidal několik hlubokých vrásek v obličeji.
(více v čísle 04/15)
Další články čísla
Klasici Západu proti Východu
22. 11. 2015 Vraťme se o 70 let do historie. V roce 1945 leželo drtivě poražené Německo v sutinách: nic nefungovalo, přesněji nejezdilo.… objednat
Sporťáky z 90. let
22. 11. 2015 Když ještě otevřený mercedes voněl novotou, patřil mezi nejlepší a nejdražší auta své doby. O několik dekád později je ovšem… objednat
Mercedes-Benz 600 proti Rolls-Roycu Silver Shadow
22. 11. 2015 Pokud v automobilovém průmyslu přijde na patriotismus, není větších vlastenců než hrdých Angličanů. Ostatně není se co divit,… objednat
Ford GT
22. 11. 2015 Šedesátá léta jsou považována za zlatý věk motorsportu a automobilů obecně. V oné dekádě vznikly ikony typu Ferrari 250 GTO,… objednat
La Carrera Panamericana 2015
22. 11. 2015 Oba vyrazili s historickými skvosty značek, s nimiž je spjat jejich běžný závodnický život: Subaru a BMW. Letos chtěli navázat… objednat
