Mercedesy v českých zemích

„Nový vůz, motorem hnaný, dle patentu Benze a sp. v Mannheimu, určen jest pro dopravu 3 až 4 osob na obyčejné silnici bez použití koní nebo lidské síly ku pohybu (...) Benzinový motor vyvíjí přes svou nepatrnou váhu jednu koňskou sílu. Motor jest umístěn pod hlavní osou – osou zadních kol – a proti prachu plechovou stříškou kryt. Motor vyrábí si potřebný plyn z petrolejového benzinu. Až potud popis, který mně byl přístupný. Jest, jak patrno, velice kusý. Dovedl jsem si však zcela lehce nový a řekněme ihned – zase nezdařený pokus, sestrojiti strojem hnaný vůz – představiti. Motorový vůz, i kdyby jakéhos rozšíření nalezl, nestane se sportu našemu nebezpečnějším než asi mezek ušlechtilému koni závodnímu,“ soudil český technik Adolf Pozděna v článku Konkurent velocipedu (časopis Velocipedista, 22/1888). Sám se později stal úspěšným automobilovým konstruktérem. (více v čísle 02/15)