Škoda 450 vs. Felicia

Technický vývoj se v československém autoprůmyslu 50. let řídil jinými principy, než na Západě. Konstruktéři uváděli v život výsledky své práce tak, jak dovolily investiční plány a výrobní kapacity, nikoliv podle marketingových zásad. Tak se stalo, že se k zákazníkům postupně dostávaly podobně tvarované škodovky se zcela odlišnou technikou, ačkoliv běžný je spíše opačný postup. Týkalo se to kompaktního modelu Š 440/445/450, tedy mezitypu před vývojem zcela nového vozu s motorem vzadu. Ten v relativně krátké době vznikl na technice Š 1101/1102, pocházející však již z předválečného popularu. Protože samozřejmě šlo o rámovou konstrukci, stačilo vlastně „jen“ postavit novou karoserii. (více v čísle 02/15)