Auta snů z 90. let

Takové divadlo si žádá odpovídající jeviště. Proto jsme odjeli z chladné střední Evropy do sluncem provoněných Provensálských Alp. Zatímco naši domovinu bičovaly deště se sněhem a dusily smogové poklice, tady bylo 29 stupňů ve stínu a v jehličnanových remízkách už to vonělo jako v létě. Místo péřových bund jsme oblékli lehké větrovky a velké potěšení nám skýtala skvělá společnost, kterou jsme si přivezli. Na pohádkově kvalitních asfaltových pistách, kroutících se v nekonečných serpentinách do kopce a z kopce, nám zvyšují tep tři z nejúžasnějších sporťáků 90. let. Honda NSX, celohliníkové zjevení, známé z řady filmů (vzpomenete si, čím přijel pan Wolf řešit problémy Vincenta Vegy a Julese Winfielda v quentinovském Pulp Fiction?) a ohromující odborníky i laiky řadou přelomových technických řešení počínaje prvním elektromechanickým posilovačem řízení na světě až po variabilní časování ventilů atmosférického třílitrového šestiválce. Prvnímu japonskému superautu pro celý svět dělá důstojnou společnost Ferrari F355 GTS, ječící plnokrevník s pětiventilovým osmiválcem 3.5, který konečně dokázal světu, že Ferrari umí stavět i auta, s nimiž nestrávíte více času v servisu než na silnici,… (více v čísle 02/15)