Audi Quattro
1. 6. 2015
Objednat Auto Tip 02/15
zpět na číslo
Pohon všech kol byl v době příchodu quattra zcela běžný u terénních automobilů. Nikoliv však stálý, nýbrž s přiřaditelnou přední nápravou. Takto to měl řešené už válečný Willis Jeep MB. Jistě, existovaly výjimky, třeba původní Range Rover z roku 1970. I ten však byl vozem určeným k jízdám mimo zpevněné cesty. Myšlenka nabídnout pohon všech kol také u vysokovýkonného vozu třídy GT se poprvé obevila už v roce 1964. Na londýnské motor show oslavil premiéru britský vůz Jensen Interceptor a také jeho verze pojmenovaná FF. Šlo o akronym slov Fergusson Formula, což nebylo nic jiného než označení stálého pohonu všech kol. Druhou zajímavostí bylo první nasazení systému ABS Dunlop Maxaret, jenž byl odvozen ze systémů používaných v letectví. Výroba FF skončila v roce 1971. Interceptor pak pokračoval až do roku 1976.
(více v čísle 02/15)
Další články čísla
Mercedes-Benz 300 CE (C 124)
1. 6. 2015 V něčem jej překonává snad jen Golf II. Nebojíme se provokace: německá scéna milovníků klasických vozů nezná žádné jiné auto,… objednat
Audi 200 Avant (C3)
1. 6. 2015 Světlé kombi Audi 200 na fotografiích nejspíš potkáte na silničkách německého pohoří Schwarzwald. To si naši předkové spojovali… objednat
Moskvič 1500
1. 6. 2015 Předválečný Sovětský Svaz trpěl naprostým nedostatkem motorových vozidel. Zkušení konstruktéři chyběli, a tak se situace řešila… objednat
Historická velkoprostorová auta
1. 6. 2015 Automobily z počátku 50. let byly většinou sestrojeny podle totožného manuálu: levný na výrobu i pořízení, se slabým a úsporným… objednat
Oceňování veteránů a zánovních aut
1. 6. 2015 S daty společnosti Eurotax i německé pobočky Schwacke se setkáváte ve srovnávacích testech Auto Tipu i tabulkách Auto Tipu… objednat
