Rolls-Royce Silver Shadow I (1973)

Stříbrný stín dokázal před skoro 50 lety posunout svět Rolls-Royce zpátky na technologickou špičku. V té době ještě mělo 22 % majitelů noblesy z Crewe vlastního šoféra a jejich průměrný věk 55 let se čekáním na dodávku objednaného vozidla zvýšil o dalších 18 měsíců. V dílnách se nechvátalo. Hrubě sestavená karoserie pokračovala na „sweeting“, třídenní „zjemňování“ spočívající ve čtyřnásobné nesmírně detailní kontrole slícování, obrušování hran a vyrovnávání povrchu. Osm vrstev laku na antikorozním podkladu se ručně brousilo i leštilo, zatímco ve stolici běžel každý motor s převodovkou tři hodiny na zemní plyn a kontrolor se stetoskopem na uších vracel podivně znějící skupiny skupině dělníků, která je předtím devět hodin sestavovala. Zdařilé kusy čekal čtyřiadvacetihodinový záběh na benzin, nemluvě o demontáži každého stého motoru. Už počátkem kariéry silver shadowů, během 15 let vyrobených ve 30 tisících kusů, platila nevídaná záruka na 10 let nebo 80 000 mil (asi 130 000 km). (více v čísle 02/14)