VAZ 2103

Sovětský svaz si ještě v šedesátých letech na individuální automobilovou dopravu příliš nepotrpěl, v roce 1966 vyrobil pro svých téměř 300 milionů obyvatel jenom zhruba čtvrt milionu osobních vozů, zato přes 400 000 náklaďáků a autobusů. Předseda Nejvyššího sovětu Brežněv se to rozhodl změnit, a tak byla na jeho pokyn zahájena jednání o licenční výrobě s Renaultem a Fiatem. Při výběru rozhodlo, že v obou automobilkách měly silné slovo odbory, a tak bylo politicky průchozí s nimi komunikovat. (více v čísle 04/13)